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行車(chē)制動(dòng)器的種類(lèi)有哪些
說(shuō)起制動(dòng)器來(lái)，大家應該都知道制動(dòng)器其實(shí)就是我們平時(shí)所說(shuō)的剎車(chē)，那么制動(dòng)器一般都有哪些呢?這個(gè)就多了，有行車(chē)制動(dòng)器，駐車(chē)制動(dòng)器，液壓制動(dòng)器，塊式制動(dòng)器等等很多的種類(lèi)，在這里我們詳細的介紹一下行車(chē)制動(dòng)器。
開(kāi)過(guò)車(chē)的朋友們一般都知道行車(chē)制動(dòng)器就是我們平時(shí)所說(shuō)的腳剎。
那么行車(chē)制動(dòng)器又有哪些種類(lèi)呢?
油門(mén)操控制動(dòng)：需求減速時(shí)，堅持3檔狀況，將油門(mén)徹底松開(kāi)，此刻發(fā)動(dòng)機趨于怠速，因而它對傳動(dòng)系統發(fā)生一個(gè)阻力，作用于車(chē)輪而到達減速的意圖。
排氣制動(dòng)：大功率柴油機排氣歧管與排氣管銜接處有一個(gè)碟閥，在掛擋狀況下，操作電磁開(kāi)關(guān)使它封閉，形成發(fā)動(dòng)機悶車(chē)然后到達制動(dòng)作用，再踩油門(mén)時(shí)它會(huì )主動(dòng)翻開(kāi)。布局簡(jiǎn)略但有損發(fā)動(dòng)機。當前重卡、大客遍及選用。
液渦輪緩速器：在變速箱箱殼后端添加一個(gè)渦輪室，當制動(dòng)電路敞開(kāi)后，使變速箱油在渦輪中發(fā)生阻尼到達制動(dòng)作用，無(wú)磨損但要添加散熱。當前ZF變速箱在高級客車(chē)上有運用。
電渦輪緩速器：相當于在傳動(dòng)軸上裝了個(gè)“發(fā)電機”，不通電時(shí)，無(wú)觸摸無(wú)磨損，需求制動(dòng)時(shí)接通電路，傳動(dòng)軸便遭到電磁場(chǎng)的阻力，到達制動(dòng)意圖。無(wú)磨損但布局巨大。 當前重卡、大客可選裝。
發(fā)動(dòng)機制動(dòng)結構：制動(dòng)信號使排氣閥微開(kāi)不封閉，活塞上下運動(dòng)均遭到氣流阻尼而發(fā)生制動(dòng)力。無(wú)損緊湊，當前國內尚無(wú)。
看過(guò)以上的介紹之后，你是不是對行車(chē)制動(dòng)器有了根本的了解了嗯?
